Ogólnie o komunikacji w Rybniku

ztz rybnik

Od 1 października obsługę 8 lub 9 kursów w dni robocze oraz kilka w soboty(na pewno trzy, które w tym tygodniu ma wykonywać SN) linii 11 przejmuje Kłosok(+ Jaroszek). Jutro postaram się przejechać min. jedno kółko solbusem i dowiedzieć jakie dokładnie kursy nie będzie obsługiwać Transgór.

janek

To znaczy że na L:11 pojawi się Kłosok??

wojtek ztz

Sammy

A Kłosok stoi bezczynnie, bo 5 wozów na 52 z wyjątkiem godzin szczytu to przesada. Mądre posunięcie

janek

Pewnie to bedą kursy na które niewskakują autobusy z 10 a na wieczor wskakuja Solusy na ta linie. Jak to jest z tymi autobusami Kłosoka, stoją jakieś w Żorach i ile ich wogóle ma?

ziupo

Zalezy gdzie stoi bezczynnie bo parking na Budowlanych jest pusty przed poludniem.

Tom

wojtek ztz

Jedno MANisko z 52 ostatnio widziałem w tym Meksyku, zaś wczoraj o tej samej godzinie stało na... dworcu PKS. Wiadomo co on porabia poza DKMem w tamtych okolicach Question

janek

Pewnie Kierowca mieszka gdzieś w tamtych okolicach i zjezdza w tamte okolice lub jedzie na tym Kursie o 14:10 z Bajerówki i kończy na Urszulankach a o 15:05 zaczyna Kurs z PKP. Więc teraz zależy o której go widziałeś

ztz rybnik

Smok

^^ Numer od niego też dostałeś? Mr. Green

janek

wojtek ztz

Tu czy PKP Question

Hmm... Ten problem się tyczy też i MZK Razz

A raczej problem, który... znikł. Już od dawna mówiło się o remoncie wiaduktu na ul. Wodzisławskiej przy granicy Smolnej z Zamysłowiem. Pan Fudali już podał objazdy, terminy (przesunięte przez Zebrzydowicką) już dawno były. A tu co Question

Remont odwołany, prace na moście ograniczyły się tylko do jego... otynkowania... Prawdopodobnie przez to że przedłużyły się prace na Zebrzydowickiej, a pieniądze mieli do wykorzystania do końca tego roku.

wojtek ztz

Porozmawiają o transporcie miejskim

22 i 23 października w Rybniku gościć będą uczestnicy Grupy Wymiany Doświadczeń. Będą rozmawiać o transporcie miejskim.
Jest to druga edycja organizowanych przez Związek Miast Polskich cyklicznych spotkań. W ich trakcie samorządowcy rozmawiają m. in. o edukacji, pomocy społecznej, kulturze czy transporcie publicznym.

Spotkania Grupy Wymiany Doświadczeń są częścią projektu "Budowanie potencjału instytucjonalnego jednostek samorządu do lepszego dostarczania usług publicznych".

Harmonogram dwudniowego spotkania:

*
22 października (środa) - sala Rybnickiego Centrum Edukacji Zawodowej:
- 9.00 - 9.30: powitanie i prezentacja miasta Rybnika - prezydent Adam Fudali,
- 9.30 - 9.45: prezentacje uczestników projektu GWD - Transport miejski,
- 9.45 - 14.00: program gospodarczy, w tym: wprowadzenie systemu e-karty w Rybniku, zwiedzanie dworca komunikacji miejskiej i prezentacja praktycznego działania e-biletu, zwiedzanie rynku, dyskusja oraz zapytania i wnioski, dotyczące e-biletu i publicznego transportu pasażerskiego,
- 14.30 - 15.15: charakterystyka celów i metody pracy Grupy Wymiany Doświadczeń,
- 15.15 - 15.30: informacje o wynikach pracy GWD - Transport miejski w pierwszej edycji spotkań (2007/2008),
- 15.50 - 18.00: charakterystyka systemów transportowych miast-uczestników GWD, określenie silnych i słabych stron oraz szans i zagrożeń (analiza SWOT), dobre praktyki w świadczeniu usług transportowych w poszczególnych miastach - prezentacje.
*
23 października (czwartek) - sala konferencyjna hotelu Olimpia:
- 9.00 - 10.30: informacja o monitorowaniu usług transportowych w Systemie Analiz Samorządowych SAS-Transport, dyskusja nt. rodzajów usług świadczonych w transporcie miejskim oraz możliwości pomiaru skuteczności, efektywności i dostępności tych usług,
- 10.45 - 11.30: próba wyboru rodzaju usług oraz zagadnień zarządczych w ramach usługi do analiz i pomiarów przez GWD,
- 11.30 - 12.00: ustalenie planu pracy pomiędzy spotkaniami GWD oraz miejsca kolejnego spotkania grupy,
- 12.00: zakończenie spotkania.
Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]
Tylko czemu takie spotkania są robione w dniach roboczych w godzinach przedpołudniowych i zamknięte Question

Chętnie bym się wprosił i podyskutował o komunikacji... Ale szkoła ...

ziupo

Przy kro mi, wszystkie stoliki do gry w brydza sa juz zajete.
Po to sie robi je tak wczesnie i zamkniete aby nie dawac mlodziezy powodow do picia Smile

Poza tym jak robisz urodziny tylko wsrod najblizszych znajomych lub rodziny to chcialbys aby ktos ci sie wpraszal na wodke?

wojtek ztz

A myślałem że to kulturalne spotkania Razz

ziupo

A no tak, pijemy przez Kulturę (taki periodyk kiedyś był) Wink

Andrev

ztz rybnik

Do szpitala pod górkę

Niewiadom to zapomniana dzielnica – narzekają mieszkańcy na przystanku. Wszystko z racji kiepskiej komunikacji autobusowej. Jak wytykają niezadowoleni, włodarze miasta obiecywali poprawę. Skończyło się na zapewnieniach.
– Obiecanki cacanki są dobre na czas przed wyborami. Po nich sprawa cichnie – mówią ci najbardziej sfrustrowani. Pasażerowie denerwują się, że kursy do centrum rozkładają się nierównomiernie. – Kilka autobusów jedzie pod rząd, po czym następuje nieraz godzinna przerwa. Chciałabym zaapelować do władz, żeby jakoś zrównoważyć pory odjazdów – proponuje Ewa Wiśniewska, która dojeżdża miejskim autobusem do pracy. Z głównego dzielnicowego przystanku Niewiadom Ignacy do centrum odjeżdżają wozy czterech linii. Gorzej jest w przypadku mniej obłożonych przystanków, gdzie najbardziej widoczne są dziury w rozkładzie. Co gorsza, kłopoty nie kończą się na złych godzinach odjazdów.

Z przesiadkami
– Ciągle brakuje nam bezpośredniego połączenia autobusowego ze szpitalem, choć mają je np. Niedobczyce, Biertułtowy, a nawet Kłokocin. My musimy jeździć z przesiadkami, tracąc czas i pieniądze na podwójne bilety. Jednorazowa wyprawa do Orzepowic w obie strony kosztuje ok. 8 zł! Dziwię się temu, bo przecież naszą dzielnicę zamieszkują starsi, a przy tym niezamożni ludzie, którzy muszą bywać w szpitalu stosunkowo często, np. przy okazji wizyt, badań i odwiedzin bliskich. Uważam, że to punkt w planie miasta, do którego powinna być możliwość bardzo łatwego dotarcia ze wszystkich dzielnic – z przekonaniem mówi Aniela Lewandowska.
Jak dodaje, nie wszyscy w Niewiadomiu mają samochody, a nieraz ci, których byłoby na nie stać, nie mają prawa jazdy, ponieważ dawniej jego posiadanie nie było tak powszechne jak dziś. Kolejny kłopot z dojazdem wynika z przesiadek, które są bardzo trudną sprawą w rozkopanym Rybniku. Autobusy notorycznie się spóźniają, a w komunikacji miejskiej nie obowiązują kolejowe porządki, gdzie konduktorzy wstrzymują skład z powodu opóźnienia innego pociągu. – Zdaję sobie sprawę, że to okres przejściowy, który trzeba wytrzymać. Myślę, że nie żądamy dużo. Chodzi dosłownie o jeden, dwa kursy, które bezpośrednio dowiozłyby starszych i chorych do szpitala. Przesiadki to przecież problem dla starszych wiekiem, używających lasek – mówi Aniela Lewandowska.

Wszędzie daleko
Jak dodaje Ewa Wiśniewska, do Biertułtów też jest daleko. – Ja chodzę ok. pół godziny. Ludzie starsi raczej nie pozwolą sobie na taki marsz – dodaje Ewa Wiśniewska. – Każde ewentualne zwiększenie liczby kursów będzie podyktowane tylko analizami, które pozwala przeprowadzać nasz e-bilet. Zapotrzebowanie musi być rzeczywiste, by wprowadzenie zmian było racjonalne. Na pewno nie będziemy wysyłali pojazdu po dwóch czy trzech pasażerów. Z analiz wynika, że organizacja transportu na tym kierunku jest prawidłowa – mówi prezydent. W tym konkretnym kierunku pozostaje jeszcze sprawa umowy z Rydułtowami, o które zahaczają kursy np. linii nr 23. Wygląda na to, że zmiany w rozkładzie są jeszcze kwestią przyszłości.

Odkąd wprowadzono e-kartę, analizy obłożenia autobusów poszczególnych linii odbywają się w zasadzie przy okazji kasowania biletu. Każde odbicie karty jest rejestrowane. Stwarza to możliwość wglądu w liczbę pasażerów na konkretnych odcinkach trasy. Między innymi dlatego kartę należy kasować także przy przejazdach z biletem miesięcznym czy okresowym. Szarą strefą pozostają gapowicze, których może wychwycić jedynie czujne oko kierowcy.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

wojtek ztz