E-karta!!!!

Marteen

skoro kasowniki szwankują to ciekawe jak to będzie gdy ustawią tabliczki z napisami o której rzeczywiście przyjeżdża bus. będzie pisać że przyjedzie za 2 minuty a rzeczywiście to już pojechał... heheh ale ludzie znowu będą psioczyć Razz

ztz rybnik

oolek15

Co sądzicie o E-karcie??? Dobra czy zła, bo czytając ten temat umacniam się w swoich przekonaniach, że nie jest to zbyt fajne. Lepiej było za czasów zwykłych biletów czy teraz??? Bo ja już nie wiem co o tym myśleć. A zdanie ludzi którzy korzystają na co dzień z tego rozwiązania powinno być najwiarygodniejsze.

Amalio

I zapewne dlatego tobie się to wydaje nie fajne. Aczkolwiek tak czy inaczej są miasta które bilet elektroniczny mają rozwiązany o wiele fajniej.

ztz rybnik

Jak dla mnie jest to dobre rozwiązanie, tylko z wprowadzeniem e-karty ZTZ mógł również wprowadzić np. bilet dobowy. Nie muszę się martwić(gdy e-kartę mam doładowaną za 20-30zł), czy w kiosku są bilety U, a jeśli ich nie ma to muszę kupić droższy N lub też u kierowcy za 2,5zł.
Również podróż jest tańsza gdy się korzysta z "promocji". Kilka dni temu jechałem z szpitala na Orzepowicach z dorosłą osobą na DKM- L:3, a następnie 47 do domu i za przejazd zapłaciliśmy 4zł, gdyby były bilety kwota wzrosłaby do 6,40zł.

ztz rybnik

Informujemy, że w związku z pracami remontowymi w Centrum Rekreacji I Rehabilitacji BUSHIDO przy ulicy Floriańskiej 1 od dnia 17.12.2007 roku mogą wystąpić przerwy w obsłudze klientów przez znajdujący się tam Miejski Punkt Sprzedaży.

Najbliższy Miejski Punkt Sprzedaży czynny od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 -14:00 znajduje się na Dworcu Komunikacji Miejskiej przy ulicy Budowlanych 6.

Lista pozostałych Miejskich Punktów Sprzedaży dostępna na stronie [link widoczny dla zalogowanych]

Za ewentualne utrudnienia przepraszamy.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

Marteen

ciekaw jestem czy nowe legitki studenckie tak jak w kilku innych większych miastach mogłyby w Rybniku służyć jako bilety miesięczne albo nawet jako ekarta Wink

ztz rybnik

Sprawdź historię skasowań

Na stronie internetowej Elektronicznej Karty Miejskiej można sprawdzić historię skasowań dokonanych za pośrednictwem e-karty.
Aby sprawdzić historię skasowań w ciągu ostatnich 30 dni, wystarczy wejść na stronę [link widoczny dla zalogowanych]
i wpisać 11-cyfrowy numer swojej e-karty (widoczny u doły awersu karty).
System wyświetla informację o dacie i godzinie przejazdu, numerze linii autobusowej oraz kwocie opłaty za przejazd.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

ziupo

Wreszcie, długo trzeba było czekać na spełnienie obietnicy Prezydenta.

ztz rybnik

Czy w ogóle było warto?

Elektroniczna karta miejska obowiązuje w Rybniku już od 18 listopada 2006 roku. Pasażerowie komunikacji autobusowej mieli więc okazję wypróbować e-kartę przez cały 2007 rok. Czy elektroniczny bilet się sprawdził? Zdania, jak to zwykle bywa, są podzielone.
Elektroniczny system opłat za pomocą kart magnetycznych ciągle jest u nas mało popularny. Używa się go m.in. w Warszawie, Krakowie czy Suwałkach, w lutym zaistnieje w Głogowie na Dolnym Śląsku. Rybnik zachowa miano pierwszego miasta w Polsce, w którym e-kartą płaci się za jednorazowe przejazdy, podczas gdy np. mieszkańcy stolicy opłacają w ten sposób jedynie bilety okresowe. Kierowcy chwalą nowy system. – W tej chwili sprzedajemy więcej biletów, co wiąże się z odpowiednimi prowizjami – mówi pan Jerzy, który w komunikacji miejskiej pracuje już od dziesięciu lat. Jak przyznaje, bilet u kierowcy jest nieco droższy, ale teraz także w autobusie istnieje możliwość zakupu biletu ulgowego.

[link widoczny dla zalogowanych]
Izabela Czogała chętnie korzysta z e-karty

Inne powody
Przed wprowadzeniem e-karty każdy pasażer musiał zakupić w autobusie bilet w jednej cenie, choćby nawet miał prawo do ulgi. Wydruk biletu trwa krótko, nie sprawia żadnych kłopotów. – Ewentualne spóźnienia, na które skarżą się pasażerowie, na pewno nie wynikają z tego powodu, prawdziwym utrapieniem są korki – wyjaśnia pan Jerzy. Dobre strony widzi też pan Jan, szofer z ponad 20-letnim stażem. – Wreszcie mam dokładny czas, który pokazuje urządzenie do sprzedaży biletów, pewniejsze niż mój zegarek. W tej pracy trzeba dokładnie mierzyć czas, żeby zmieścić się w rozkładzie. Jeśli chodzi o minusy, to być może w tej chwili jest więcej gapowiczów? – zastanawia się pan Jan, kierujący niebieskim jelczem. Wielu pasażerom podoba się nowy system, są jednak i niezadowoleni. Sporo problemów widać dopiero z poziomu chodnika przystanków. Jednym z nich jest dostępność kart miejskich. W kioskach czasami ich nie ma. Pasażer musi także pamiętać o tym, by na jego karcie było zawsze więcej pieniędzy niż koszt biletu. Obecna cena przejazdu w pierwszej strefie to 2,20 zł, ale to nie wystarczy nawet do jednokrotnego przejazdu. Elektroniczny kasownik na dzień dobry pobiera 3 zł, a w autobusach linii drugiej strefy 4 zł. Resztę zwraca przy wysiadaniu, jeśli nie zapomni się o powtórnym przyłożeniu karty do czytnika. Czy ktoś policzy, ile pieniędzy wypłynęło z portfeli roztargnionych podróżnych, którzy za późno przypomnieli sobie o powtórnym skasowaniu karty?

Więcej samodyscypliny
Niestety, elektroniczny system wymaga od użytkowników większej samodyscypliny. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie są zgodni co do tego, że zmniejsza się liczba mimowolnych skasowań. W pierwszych tygodniach częste bywały przypadki dwukrotnego skasowania czy pobrania dodatkowej kwoty z karty umieszczonej np. w kieszeni koszuli. Po roku ludzie są uczuleni na takie sytuacje i na ogół należycie chronią swoje karty. Problem bywa czasem odwrotny: w porannym tłoku zdarzają się trudności z dotarciem do kasownika. Jeśli dodać do tego konieczność dwukrotnego kasowania wszystkich (nawet miesięcznych) biletów, to trudno dziwić się temu, że w autobusach panuje ścisk. Część stałych pasażerów z biletami okresowymi rezygnuje z nakazanego kasowania, a może to właśnie oni są postrzegani jako gapowicze?

Odpowiada KAZIMIERZ BERGER, dyrektor Zarządu Transportu Zbiorowego w Rybniku:

– Czy działania związane z wprowadzaniem e-karty są już zakończone?
– Oczywiście. Bez tego system nie mógłby ruszyć. Nowe zastosowania czy rozszerzenie zakresu działania e-biletu wiążą się z kolejnymi przetargami, bo taka jest specyfika tego przedsięwzięcia. Tu nawet wprowadzenie biletu dobowego trzeba negocjować z wykonawcą, bo to on wziął na siebie odpowiedzialność za system na pięć lat od chwili jego wprowadzenia.

– Czy to prawda, że e-karta sprawdza się tylko w miastach, gdzie jeździ mało autobusów i pasażerów?
– Nie zgodzę się z tym. Większe znaczenie ma odwaga władz miejskich. Kwestia kosztów nie jest decydująca, jeśli zważymy na możliwość otrzymania nawet 75 proc. dofinansowania z funduszy europejskich. E-bilet to tylko narzędzie, ale do jego wprowadzenia potrzeba także idei i determinacji we wprowadzaniu nowatorskich rozwiązań.

– Jaka funkcja e-karty jest najważniejsza?
– Przede wszystkim możliwość dokładnego sprawdzenia liczby pasażerów jeżdżących danym autobusem. W tej chwili mamy precyzyjne dane o tzw. obłożeniu poszczególnych kursów. To naturalne, że każdemu marzy się większa częstotliwość kursów, ale budżet miasta jest ograniczony. Elektroniczna karta pozwala na lepsze dopasowanie komunikacji do potrzeb pasażerów.

– Nowy system ma jednak i niedociągnięcia, czego dowodem są głosy niezadowolonych pasażerów.
– No cóż, pewne błędy się zdarzają. Obecnie jest ich jednak coraz mniej, a interwencje zdarzają się sporadycznie. Rozpatrujemy je na specjalnym stanowisku. Początki zawsze są trudne. Pasażerowie potrzebowali czasu na przyzwyczajenie się do nowej formy biletu. Szczególnie szybko przywykła do niej młodzież, ale z czasem opory przełamali także starsi pasażerowie.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

ztz rybnik

Jazda kontrolowana

Osoby korzystające z komunikacji miejskiej i e-karty, mają do dyspozycji kolejną nowinkę techniczną. Wchodząc na internetową stronę Elektronicznej Karty Miejskiej można sprawdzić kiedy, którą linią i za ile się podróżowało.

Jeżeli nie jesteśmy pewni, czy system pobrał z naszej e-karty odpowiednią kwotę za przejazd autobusem albo chcemy sobie przypomnieć, którą linią i kiedy jechaliśmy w ciągu ostatniego miesiąca, możemy to sprawdzić. Aby to uczynić wystarczy mieć dostęp do internetu i wejść na stronę: [link widoczny dla zalogowanych] albo [link widoczny dla zalogowanych] pod hasło: historia skasowań e-biletu. Potem należy wpisać 11-cyfrowy numer swojej e-karty, znajdujący się u doły jej awersu. System wyświetli informację o dacie i godzinie przejazdu, numerze linii autobusowej oraz kwocie opłaty za przejazd z ostatnich 30 dni.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

wojtek ztz

Jest to bardzo ciekawe i fajne Very Happy

Wykryłem dzięki temu mały przekręt siostry Razz

wtm

Pół roku temu w tym wątku padło pytanie:

kupczak

Jak donosi portal [link widoczny dla zalogowanych]

ztz rybnik

Transinfo.pl o transporcie w Rybniku.

Funkcjonująca w Rybniku Komunikacja Miejska znajduję się w centrum uwagi specjalistycznych mediów. Proponujemy lekturę dwóch artykułów, które ukazały się w cieszącym się dużą renomą oraz uznaniem portalu transportu publicznego transinfo.pl .
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

ziupo

Słuchaj, wypadałoby to podesłać redakcji rybnik.com.pl i podać na forum tego serwisu. Myślę, że wiele by to wyjaśniło niektórym ludziom w sprawie tablic.
Dasz radę to załatwić?

Konri

Czas pokarze Smile

Smok

wojtek ztz