Tabor przewoźników z ROW.

ztz rybnik

A to dlatego widziałem #3293 na linii 14 dn.21.11.2006r. Linię 14 to już kiedyś obsługiwał Transgór oraz Transgór i PPKs na spółkę. Może tez coś się zmieni na linii 43?

dominiqus

Andrev

Nomit · Gość

Ja tam dyskutować niebęde , Ale poszukaj mi zdezelowanego Ikarusa na KM , bo ja już niewidze!! a Transgór ma ich w trzy.... PPKS już szykuje je na kasacje , bo na KM już jezdzić niebędą , naj gorszym autobusem będzie Karosa na Km .

Odnośnie Lini 43 To Transgór i PPKS dalej na Współe będą ją obsługiwać , a Linia 14 stoi pod znakiem zapytania...

ztz rybnik

Zgadza się: Transgór posiada 4x Jelcz L11 i 3x Jelcz M11 i one ni są pierwszej młodości, ale posiada równiez 120M- starszej wersji typu:
2751, ale posiada również typu: #3182(bardzo fajne woziki), oraz 120MM/2: np.#3284, czy 120MM/3:np. #3290. Są również 4x Jelcz M121, 5x Citar, kilka Karos 12 i 18 metrowych oraz dłufie Merce 0405GN2 i 2x małe Salusy.

I mozna powiedzieć, że obecnie PPKS ma nie najgorszy tabor.

Ale Transgór ma lepszy tabor sprzyjający osobą niepełnosprawnym: 17 sztuk autobusów nieskowejściowych(np. Gniot) oraz niskopodłogowych, ale w nidługim czasie się to zmieni: PPKS już posiada 14 autobusów nisko:podłogowych, -wejściowych, jeszcze przybędzie- ich 4, więc będzie posiadał o jeden autobus więcej nisko-... od Transgóru.

Ale byc może Transgór, też nam przygotuje jakąs niepodziankę: on zakupu Mercedesów- Benz 0405GN2 minął rok, ao one nie były brane w leasingu, więc może pojawi się rónież coś nowego na rybnickich drogach z gamy autobusów Transgóru.

dominiqus

Andrev

dominiqus

danone

A ja wypowiem się na temat bardziej liczących się przewoźników z terenu ROW i okolic.

I tak:
V-Bus Żory( w tym wodzisławska zajezdnia): Tabor tej firmy, to szrot z zachodu, ale w większości lepiej utrzymany niż równolatkowie eksploatowane od początku w Polsce. Rotacja taborowa tej firmy jest tak wielka, że ciężko określić, który autobus jest na stałe, a który tylko tymczasowo jest we flocie V-Bus'a. Wielkim minusem tej firmy jest obecność busów zakupionych i wczesniej eksploatowanych w Polsce. Stan techniczny jest w wiekszości zły. Ogólnie firmę oceniam na 4 z małym minusem.

Transgór Rybnik: Widać, że firma stara się podwyższać standard oferowanych usług. Zakup Mercedesów Ciatro, Jelczy M125M Vecto i Jelczy M101L Salus było dobry posunięciem i mam nadzieję, że polityka taborowa firmy Transgór będzie dalej tak samo prowadzona. Minusy to oczywiście Karosy i rozlatujące się Migi, ale myslę, że to kwestia czasu.

PKM Jastrzębie-Zdrój: No tutaj to mógłbym się wypowiadać w samych superlatywach, ale nie będę, bo jest jeden znaczący mankament polityki taborowej tego przedsiębiorstwa, Man'y Nl262 z Berlina. Strasznie nie lubie tym jeździć (szczególnie w lecie), gdzie klimatyzacja służy tylko do wyglądu, a nie dla pasażerów. Sukcesywna wymiana taboru to wielki plus tej firmy, tylko dlaczego na tabor 10-cio metrowy?? Lepsze to niż nic.
Ocena to : 4+

Kłosok Żory: O tej firmie mógłbym się nie wypowiadać, bo niestety ale należy się jej tylko krytyka. Zakupiony tabor z PKM Jastrzębie (250, 251, 284, 285 i 287) to można powiedzieć ruina, która co chwilę się psuje i wypadanie kursów to codzienność tej firmy. Na linii 202 to często jest loteria czy dojedzie się do celu. Ocena 2+.

Travel - Bus: Korzystam często z usług tej firmy i przyznam, że jestem bardzo zadowolony. Komfort wysoki, niskie ceny bieletów, pełna kultura kierowców. Czego więcej chcieć?? Ocena 4+.

PKS Rybnik: Na sam koniec zostawiłem sobie firmę, która jest największą z wszystkich opisanych, a do tego najgorszą. Stan techniczny taboru byłby wysoki, ale gdyby firma działałą w Gruzji lub Kazachstanie, ale nie w Polsce. Karosy, Ikarusy, Autosany może i są remontowane, ale to są marginalne przypadki. Zakup 10-ciu czy 20-tu autobusów wiele tu nie zmieni. Tutaj trzeba wreszcie wyjść z czasów PRL-u gdzie jest więcej niepotrzebnych stanowisk niż tras obsługiwanych przez tego przewoźnika. Jeśli mam wybór jechać droższym przewoźnikiem na trasie, którą obsługuje także PKS Rybnik, to oczywiście wybiore innego przewoźnika. Jak dla mnie jedyna szansa dla tego przedsiębiorstwa to prywatyzacja i podział PKS-u na Rybnik i Wodzisław. Ogólna ocena: +1

Nomit · Gość

PPKS Rybnik nie jest najgorszy i będę tej Firmy bronił , Ikarusy idą wszystkie na kasacje, karos też już nie wiele ... Co ty chcesz na Firmę z Długami!

dominiqus

Nomit · Gość

Powiedz mi po co ma ten Dyrektor jeszcze coś robić dla tej firmy jak zaraz Prywatyzacja będzie bo to jest jeszcze PPKS. On to wszystko ma jednym słowem... Chce tylko jeszcze pokasować te najstarsze wozy tj. Ikary 260 oprócz jednego , i 2 przeguby 280 zostawia na Km i pks te co chodzą fajnie i mają jeszcze jako taki wygląd czyli ten z żółtymi rórkami i jeszcze któryś ale nie pamiętam który ;/ Na pewno jest coraz lepiej a wszyscy walą opinie że żle żle i jeszcze raz żle nie idzie dogodzić jak na ten stan firmy to jest dobrze Jeden Mercedes O 340 już kupiony i jest już normalnie własnością pks i jeszcze 2 Merce teraz mają już mieć SR... To samo Przeguby Ng 272 te pierwsze jest lepiej Karosy same się rozlatują więc jeździć nie będą na Km mają być tylko 2 także nie jest źle . Co tu więcej chcieć przed Prywatyzacją .........

ztz rybnik

Zgadza się- PPKS nie ma najgorszego taboru, tzn. co do starych rubieci to w Rybniku, Transgór ma wiecej hebli- PPKS tylko 5, z tego co nomit mówi. Jeśli mówimy o nowym taborze- to PPKS zostaje w tyle, bo ostanie nowe zakupy(autobusy, które przyjechały z fabryki) to były Jelcze 120MM/3- a one są z rocznika 2001. Jelcz M125 niestety nie można zaliczyć do nowych zakupów, bo on miał już 2 latka jak bojawił sie w PPKSie. Jeszcze pozostają Autosany..., Transgór też posiada trochę tych busów- zliczyć ich nie można tak naprawdę niewiadomo ile ma na stanie Transgór H9(kursują na trasach górniczych, lub kiedyś jeden na BIS lub 37), a PPKS też tego trochę ma, ale napewno są w lepszym stanie od tych z Transgóru. W PPKSie kursują podróżni, a w Transgórze na autosraczach górnicy, którzy mniej dbają tym czym jadą.

danone

Zastanawia mnie, kiedy ma się zacząć prywatyzacja PKS-u, bo z tego co pamiętam to już z dobre półtora roku PKS powinien być przedsiębiorstwem prywatnym. Chyba jednak jeszcze troche poczekamy. Najgorsze jest to, że wodzisławska zajezdnia jest dosyć mocno spychana na pobocze, bo nowe zakupy od jakiegoś czasu omijają Wodzisław, choć to właśnie wodzisławska zajezdnia obsługuje więcej kursów PKS. Nie ma czegoś takiego jak Jelcz 120MM/3, z serii 120MM powstała tylko generacja druga czyli 120MM/2 i takich kilka sztuk posiada Transgór. Te, które posiada PKS to Jelcze 120M/3 (mowa o Wodzisławiu). W Rybniku są tylko Jelcze 120M i to z roku 1996, 1997 i 1998. Stan techniczny tych Jelczy 120M/3 też nie jest taki jak powinien, ale to wina braku odpowiedniego zaplecza technicznego w postaci mechaników, zresztą kto by za 600 zł pracował. To się nazywa złe zarządzanie przedsiębiorstwem, ale w końcu to przecież państwowe przedsiębiorstwo, więc to wszystko tłumaczy.

Grand

Kilka autobusów
Solarek PKM Jastrzębie
[link widoczny dla zalogowanych]
Maniki PKS Rybnik
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Pomoc Techniczna Transgór
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Uszkodzony 120MM/2 Transgór
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
I Ikarus SR 03471 Z PKS który został już naprawiony
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

ztz rybnik

Od kiedy Jelcz 120MM/2(wysokowejściowy) jest Jelczem M121M(niskowejściowy)?? Padne ze smiechu, nie widzisz rónicy w dwóch różnych wozach(przód mają podobny).

Nomit · Gość

Zostaw dzieciaków niech się produkują Very Happy

Grand

Dzieciak Nomit to ty jesteś

Grand

jeszcze jedna sprawa Nomit ciekawe ile ty zdjeć dzieciaku dodałeś na ty forum ale zrobionych rzeczywićie przez siebie. Jesteś całkowiceie nie doinformowany i wypisujesz jakieś bzdury

dominiqus