Sprzedarz biletów w autobusach KM

wojtek ztz

Tygodnik "Motor" 2004r
Inspektor Marek Fidos (policjant)
"Od paru lat kierowcy autobusów komunikacji miejskiej obciążeni są sprzedażą biletów.Jak to wyglada w praktyce? Oto relacja kilku pracowników MZA Warszawa:
"Rozkład jazdy jest bardzo ciasny, musimy się spieszyć. Stajemy na przystanku,a tu kilka osob chce kupic bilet. Nie wszyscy mają odliczoną kwotę to musimy wydawac reszte,a a za nami na przystanku ustawiają się kolejne autobusy. Robi się zamieszanie,korek. Teoretycznie możemy odmówić sprzedarzy biletu, ale wtedy lecą wyzwiska w nasza stronę."
Zakłady autobusowe są zadowalone z tej formy sprzedaży biletów, ale czy biorą pod uwagę że kierowcy powinni zajmowac się wyłacznie bezpiecznym prowadzeniem pojazdu w którym wożą setki osób? O ile sprzedaż biletów w autobusach dalekobieżnych nie jest czynnością niebezpieczną o tyle w nasilonym ruchu miejskim w przypadku autobusu stojacego na przystanku zawsze stwarza nie potrzebny stres. Kierowca zdenerwowany, działający w atmosferze pośpiechu może popełnić tragiczny w skutkach błąd. Czy nie lepiej byłoby zamontować automaty do sprzedaży biletów wewnątrz autobusów w okolichach kasowników?"

I ktoś się może zdziwić co wypowiedź kierowcy MZA Warszawa ma sie do ROWu i innych okolicznych przewoźników-wszędzie występuje ten sam problem opisany wyżej. Kierowcy później łapią spóźnienia przez co są przekliniani przez czekających pasażerów. Problem ten szczególnie nasilił się w Rybniku rok temu po wprowadzeniu tzw.e-karty. Miało być pięknie i kolorowo ale wiele ludzi takowej nie kupuje bo im te 30gr różnicy nie robi- sam mam wielu takich kolegów...

Amalio

Ale w tym artykule chodzi o automaty z biletami. Ja uważam to rozwiązanie za niebyt udane ponieważ te automaty zajmują trochę miejsca.
Najprościej by było po prostu zrezygnować ze sprzedaży biletów przez kierowcę i wtedy każdy by się nauczył kupować na zapas kartę i trzymać ją przy sobie w razie czego jeżeli rzadko korzysta z km.

semaforek

Amalio

mieszko966

Zaprzestanie sprzedaży w autobusach raczej nie wchodzi w grę. Sieć sprzeday na mieście wciąż jest zbyt uboga, żeby oprzeć się tylko na niej. Tym bardziej, że z ładowaniem e-karty to różnie bywa. W GOPie najczęściej jest tak, że kierowcy sprzedają bilety w biegu. Czasami robi to naprawdę niezłe wrażenie. No ale jak ktoś jeździ od 20-30 lat, to nie stanowi to dla niego żadnego problemu.

Tom