PKP - wątek ogólny.

arczix · Wysłany: Pią 22:09, 07 Mar 2008 Temat postu:

A gdzie w Wodzisławiu odbywałby się rozładunek? Przy rampie bliżej kauflanda, czy tej koło placu ładunkowego Wink

??

wojtek ztz · Wysłany: Sob 16:49, 08 Mar 2008 Temat postu:

A ja właśnie usłyszałem w wiadomościach iż w Czerwionce-Leszczynach był wypadek w którym brał udział gliwicki kierowca oraz lokomotywa. Kierowca żyje bo lokomotywa jechała wolno. Wie ktoś coś więcej Question

semaforek · Wysłany: Pon 15:00, 10 Mar 2008 Temat postu:

wojtek ztz · Wysłany: Pon 16:14, 10 Mar 2008 Temat postu:

No wiem już więcej Very Happy

:
46-letni mieszkaniec Gliwic na niestrzeżonym przejeździe kolejowym wjechał pod pociąg. Na szczęście nikomu nic się nie stało.

Do zdarzenia doszło w piątkowy poranek około godz. 7.30. Jadący Toyotą mężczyzna pokonując przejazd na ul. Rybnickiej w Czerwionce – Leszczynach nie zauważył nadjeżdżającej lokomotywy. Na szczęście pociąg z niewielką prędkością uderzył w przód samochodu i ani kierowcy, ani pasażerom nic się nie stało. W związku z wypadkiem utrudnienia w ruchu pociągów na lini Rybnik – Katowice trwały godzinę.
Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

A tak swoją drogą: przez takich nie uważających debili, (bo jak można takiego nazwać) to tworzą się utrudnienia, ludzie klną czekając na swój pociąg i jeszcze biedne PKP na pewno poniosło jakieś straty i koszty...

Andrev · Wysłany: Pon 17:48, 10 Mar 2008 Temat postu:

janek

Kłopoty na torach

Dziś rano(10.03.08)pociągi jadące na południe i zachód od Rybnika utknęły z powodu wykolejenia pociągu towarowego.

- O godz. 7.03 wykoleił się jeden z wagonów pociągu towarowego jadącego od Suminy w kierunku Rybnika. Nastąpiło to w tak nieszczęśliwym miejscu, że zablokowany został przejazd wszystkich pociągów w kieruniu na Racibórz i Wodzisław – powiedział nam Jerzy Rutkowski – zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Gliwicach.

Wykolejony wagon uszkodził nawierzchnię linii, między innymi zwrotnice. Ruch pociągów został przywrócony o godz. 9.00. Wymiana uszkodzonych elementów infrastruktury potrwa do godz. 16.00.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

ziupo

moliby dać jakieś zdjęcie, albo dokładnie opisać gdzie doszło do wykolejenia.

janek

Można sie domyslec ze jesli zablokowaj przejazd pociagów do Raciborza i Wodzisławia to gdzies przed wjazdem na stacje rybnik gdzie krzyżuja sie linie.

wojtek ztz

No pewnie gdzieś między stacjami Rybnik Towarowy(to bardziej prawdopodobne) a stacją Rybnik

arczix

Niedaleko okręgu nastawniczego RbB...

wojtek ztz

Jakoś ostatnio zmienił się rozkład jazdy Hutnika: powinien Razz

być wg rozkładu w Rybniku prawie godzinkę wcześniej niż wg starego rozkładu mimo, że wyjeżdza pół godzinki prędzej(gdzie on tyle idzie na plus Question

) I jeszcze jedno: ostatnio (czyli 3 dni temu) przeglądając cennik Hutnika pisało 49zł dziś 51zł. Przecież zmiany w cenniku nie było ostatnio (chyba).

wojtek ztz

Szał EURO 2008 zawitał już wszędzie, nawet w PKP, a dokładniej Intercity, które to przygotowało specjalną ofertę dla kibiców.

Andrev

Jeśli pojadą te pociągi przez Zebrzydowice i w dzień to będzie co focić Smile

Chyba że będą specjalne wagony do ECków doczepione Smile

EP07-135

Od 1 Czerwca lokomotywownię wraz z lokami w Katowicach (z wyjątekiem trzech EU07) przejmuje PKP Intercity. Możliwe że możemy pożegnać się ze składami wagonowymi na osobówkach raz na zawsze.

wojtek ztz

Kurde i czym w razie czegoś będzim jeździć do Katowic Question

A po co im te 07 Question

09 nie starcza Question

wojtek ztz

A jeszcze mam takie pytanko co do linii do Rud: czy istniała tam kiedyś kolej pasażerska Question

Podejrzewam że jeszcze jakieś kible tam zaglądały... Bo łącznik między tą linią a Rybnik-Katowice jest tylko w stronę Katowic, ale jak ostatnio podczas naszego wypadu do Katowic jak przejeżdżaliśmy to widziałem że cały zardzewiały, aczkolwiek sama linia do Rud jest używana, tylko po co, skoro wg mapy tam kończy się za Rudami (nawrót jest) Question

Elektrownia Question

wojtek ztz

Łukasz Buszman,
Echo Miasta, 26.05.2008 r.

Pierwszy z nowych pociągów trafi na śląskie tory już 15 czerwca. Za trzy tygodnie powinny już wozić pasażerów.

Mogą osiągać prędkość 160 km/h, każdy ma 74 m długości i waży 117 ton. Są pomalowane w barwy naszego regionu (żółty i błękitny) oraz ozdobione herbem województwa śląskiego. Tak wyglądają cztery pociągi Flirt, z których pierwszy 15 czerwca wyruszy na śląskie tory. Ma za sobą testy techniczne i sprawdzian bezpieczeństwa. Już dziś jest gotowy do drogi. Podobne pociągi jeżdżą po torach Szwajcarii, Niemiec, Włoch i Węgier.

Tydzień dla maszynistów
- Kilka dni po przyjeździe pociągu poświęcimy jeszcze na szkolenie maszynistów, bo Flirty są zupełnie nowymi maszynami i ich obsługa różni się od prowadzenia pociągów, które już mamy. Tydzień, dwa powinny wystarczyć żeby mogli nim podróżować pasażerowie - mówi Barbara Szczerek z katowickiego oddziału PKP Przewozy Regionalne.

Kolejne Flirty, które urząd marszałkowski zamówił dwa lata temu, w siedleckiej fabryce szwajcarskiej firmy Stadler, będą sukcesywnie dojeżdżać na Śląsk do jesieni. Ostatni powinien być u nas 15 października.

Docelowo Tychy
Docelową trasą, którą będą obsługiwać jest odcinek Tychy - Katowice - Sosnowiec (ewentualnie do Gliwic). Na tej trasie ma funkcjonować tzw. szybka kolej, a podróż ma tu trwać około pół godziny.
- W związku z tym, że stacja Tychy Miasto zostanie otwarta 1 września, na razie będą obsługiwać inne odcinki - dodaje Szczerek.

Jako pierwsi z nowej jakości podróżowania będą się mogli nacieszyć pasażerowie na liniach Częstochowa - Katowice - Bielsko-Biała oraz Gliwice - Katowice - Częstochowa. Tam właśnie będzie kursować pierwszy Flirt.

Co to jest Flirt
Flirt to szwajcarski, nowoczesny, niskopodłogowy pociąg długości około 74 m, mogący się poruszać z prędkością do 160 km/h. Może przewieźć około 500 pasażerów. (180 miejsc siedzących, 290 miejsc stojących). Jest wyposażony w klimatyzację, kamery, podjazdy dla niepełnosprawnych oraz nowoczesne wyciszenie. Cztery pociągi Flirt, jakie zamówił w 2006 r. samorząd województwa śląskiego, kosztowały 90 mln zł, a do 2013 roku ma się pojawić kolejnych 16 maszyn, które mają kursować m.in. pomiędzy Gliwicami a Częstochową i Bielskiem-Białą a Katowicami.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

A ROW jak zwykle nic Sad

Jeszcze jak Intercity odbierze lokomotywy to będzim się wozić samymi kiblami

jaworos

Niestety to prawda w naszym okręgu jeżdżą najgorsze składy pociągów, oprócz paru par składów wagonowych. Pamiętam w latach 90tych Gliwice- Częstochowa tam wtedy jeździły prawie same niskostandardowe EZT, gdzie na odc Katowice- Rybnik ponad połowa składów była obsługiwana Bdhpumn a na te czasy to był luxus. Niestety role się odwróciły w nasz region niestety nawet pośpieszny to jeden wielki złom gdzie na większości już składach jeżdżą zmodernizowane wagony. Ciekawe czym Gliwice Częstochowa czy Bielsko zasłużyło sobie na taki luxus a nam puszczają jak zwykle zurzyte śmieci.

gajdzik

Gliwice, Częstochowa i Bielsko generują znacznie większe potoki pasażerów.

han

Maja wieksze plecy w zarzadzie wojewodztwa, wiec nie ma sie co dziwic, to ze zmodernizowane kible jezdza do Bielska, miasto zawdziecza pewnemu dzialaczowi partyjnemu, o ile dobrze pamietam z PIS. Widac dale preznie dzialaja tam ci dzialacze.
Gdyby wydluzyc relacje poc z kierunku Raciborz/Rybnik/ Wodzislaw do Czestochowy lub Krakowa napewno potoki pasazerskie byly by jeszcze wieksze niz teraz.