PKP - wątek ogólny.

spin

>bo można jechać z jego pominięciem przez Zabrze Makoszowy
można nawet często używanym, dwutorowym łącznikiem do Bytomia przez Maciejów Płn

Ja nie wierzę w te plany takich pomysłów jest cała masa a szczególnie dobrze to wychodzi naszym politykom gadanie(i planowanie) przed wyborami. Te plany to wogóle jakaś abstrakcja science-fiction z podkreśleniem tego drugiego. A piszę tak ponieważ żadne działania nie wskazują że rząd będzie w stanie z PLK takie plany zrealizować. Ostatnio w Polsce wydaje się kasę wyłącznie na jakieś autostrady mimo zaleceń Unii(i patrząc na inne kraje) nt zrównoważonego rozwoju. Nie ma żadnych pewnych pewnych planów i skoordynowanego działania. Mamy 2009r a w Polsce nie ma ani kilometra linii 300km/h ba nawet takiej się nie buduje. 200km/h nic nie jeździ, no chyba że wysoką prędkością jest 160:).
Poza tym linia wysokich prędkości(w rozumieniu Europejskim czyli 320-350km/h) nie może być prowadzona po starym szlaku ze względu na właściwie wszystko, łuki, bliskość zabudowań istniejące połączenia z sieciami normalnymi, aktualny "towarowy" charakter linii, szkody górnicze itp... .
Druga sprawa taka linia nie jest dla kolei podmiejskich, wyobrażacie sobie pociąg regionalny zatrzymujący się co 3-5km, jadący z szybkością 160km/h, pomiędzy bocznicami i szybami kopalń? Po za tym 160km/h to byłby niezły "korek" na szlaku. Taka linia musi być budowana od zera.
Pomarzyć sobie jednak możemy... Sad

P.S wymiana toru na szlaku z Leszczyn do Zabrza M. trwa nadal. Ostatnio widziałem jak pomiędzy Knurowem a Gierałtowicami coś robili po czym znikł ten zamknięty od paru lat tor, a pozostałość czyli podtorze było czymś ubijane. Mooże potem w końcu uda sie coś pasażerskiego sklecić Smile

Knight_Rider

CMK Ry - Gli powstanie, ale w/g mojej koncepcji musieliby wykorzystać i przebudować towarowy szlak kolejowy Gotartowice - ER - Rudy. Najpierw poszłoby na ogień skrzyżowanie szlaków w Paruszowcu z mostem drogowym. Potem wymiana torów, dostawienie trakcji (kto ją rozebrał?), wysięgników i budowa odcinka:

a) Rudy - Pilchowice - Wilcza - Knurów - Gierałtowice
b) Wielopole - Ochojec - Wilcza - Knurów - Gierałtowice
c) Wielopole - Kamień - Książenice - Wilcza - Knurów - Gietałtowice
d) Rudy - Stanica - Nieborowice - Trynek(?) - Gliwice(?)/ Knurów - Gierałtowice (częściowo po przerobionym śladzie rozkradzionej wąskotorówki)
e) Leszczyny - Dębieńsko - Ornontowice - Zabrze (częściowo po śladzie dawnej linii Gliwice - Jastrzębie Zdrój)

W wariantach a) i d) możnaby odtworzyć część wąskotorówki i zbudować też przejazd dla niej w Paprociu. W opcji przez Książenice powstałyby nowe przystanki kolejowe i dojazd autobusowy, organizowany przez KZK GOP.

arczix

Trakcja, drogi przed mówco, to może być spalinowa, lub elektryczna. Wnioskując z wypowiedzi, myślę, ze chodzi ci o sieć trakcyjną, która szła od Elektrowni Rybnik, aż do Kotlarni i dalej na Pyskowice/Gliwice. Oczywiście należała ona wraz z linią do Koleji Piaskowych.

Nie jest to linia Gliwice - Jastrzębie Zdrój, a Gierałtowice - Wodzisław Śląski (Później podzielona na 2 linie).

Knight_Rider

Zgadzam się, należałoby wyremontować tory i dodać oczywiście wysięgniki tr. elektrycznej na odcinku ER - Wielopole - Paruszowiec i samą trakcję (jaki był jej nr i po kiego ją [trakcję] zdjęli?). Myślę, że jedna lub kilka z moich koncepcji na CMK Rybnik - Gliwice może być dobra.

arczix

W Polsce to niemożliwe, przekonałem się ot ym niedawno... Spółki PKP to jedno wielkie zadłuzone, samolubne gówno... Tyle ode mnie. Sieć zdjęli bo były kradzieże i sie nie pyliło im ciągle wstawiać nowej w miejsca braków. Myślisz, że ci wybudują nową łącznice z Rybnika do PODG Paruszowiec... Oni dobrze nie -poremontowali torów a ty chcesz żęby nowe budowali... A w 2000 roku mieliśmy mieć domy na księżycu, mówiono w latach 70tych... co ma się takiego zmienić do 2033 roku... w końcu zamkną linie kolejowe, które dziś jescze cieszą oczy (bądź nie z powodu zaniedbania).

Ale ja wciąż czekam na lepsze jutro...

gajdzik

dehu

tożeś nam walnął wykład Smile

ale masz racje, takie prędkości przez nasz region są nierealne. Chyba że będzie to jedna linia, ale na naszym odcinku będzie ona prowadzona z mniejszą prędkością. Może chodziło tu jedynie o przedstawienie trasy dla pociągów z centralnej Polski do Czech?
Tak jak to jest z pociągami na CMK. Jadą od Katowic z mniejszą prędkością niż zakładana na całej trasie, ale mimo to jest liczona jako całość.

EP07-135

wojtek ztz

Sebastianeczekk

Andrev

dehu

Miałem kiedyś przyjemność podróżować Skodą z Kotlarni. Dowiedziałem sie od mecha że sama lokomotywa spala ok 1litra/1km. Czyli jeśli ma na haku 20 wagonów to spala jakieś 20 litrów/1 km.

wojtek ztz

gajdzik

Oczywiście, że elektryczna, bo w PLK nieważne jaką trakcją przewoźnik jedzie to płaci za utrzymanie sieci. Z tym, że elektrykiem wszędzie nie wjedziesz, a zmiana trakcji na stacjach stycznych z bocznicą to wydłużenie czasu podróży i podniesienie kosztów. Ale należy zauważyć, że PCC Rybnik już takie zabiegi powoli zaczyna robić. Niektóre pociągi do Elektrowni Rybnik przyjeżdżają do Leszczyn trakcją elekryczną, następuje zmiana loka na spalinowy i jadą dalej. Oczywiście cała operacja trwa 10 razy szybciej niż PKP Cargo, którego wagony stały czasem tydzień z powodu braku maszyny. Od czasów jego reorganizacji sprawa się poprawiła. Szkoda tylko, że już po utracie mnóstwa kontraktów na rzecz prywaciarzy.

Sebastianeczekk

Andrev

gajdzik

W skali makroekonomicznej przedsięwzięcie się opłaca, bo taki pociąg w znacznie mniejszym stopniu zniszczy linię kolejową niż te kilkadziesiąt TIRów drogi, które potem trzeba naprawiać. Jednak nasi rządzący nie rozumieją, że dopłacając do kolei mniej potem dopłacą do dróg. Oni tylko widzą to, co trzeba wydać teraz.

wojtek ztz

No, ale przecież same firmy transportowe mogły by dopłacać kolei. Z jakiej racji Question

Pojazd na wagonie stoi, a nie spala te dziesiątki litrów benzyny. Poza tym kierowca w tym czasie odpoczywa, co równa się z jego większą wydajnością i czujnością na dalszej drodze (nie łapie go policja, nie powoduje kolizji).
No i oczywiście dla mnie jako kierowcy stan dróg by może się nie poprawił, ale nie ulegał dalszej degradacji.

rob_kufi

[link widoczny dla zalogowanych]

kilka fotek z remontu torowiska przyszowice-knurow

dehu