Forum Niezależne forum o transporcie zbiorowym Okręgu Rybnickiego Strona Główna
Home - FAQ - Szukaj - Użytkownicy - Grupy - Galerie - Rejestracja - Profil - Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości - Zaloguj
Informacje n.t. szlaku Rybnik - Katowice.
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 23, 24, 25  Następny
 
To forum jest zablokowane, nie możesz pisać dodawać ani zmieniać na nim czegokolwiek   Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi    Forum Niezależne forum o transporcie zbiorowym Okręgu Rybnickiego Strona Główna -> PKP
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
semaforek
Administrator
Administrator



Dołączył: 08 Lip 2006
Posty: 676
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wodzisław Śląski

PostWysłany: Pon 17:20, 08 Paź 2007    Temat postu:

Założe się że to "poprawianie na szlaku" będzie polegać na dokręcaniu śrub.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ztz rybnik
MIŁOŚNIK
MIŁOŚNIK



Dołączył: 06 Lis 2006
Posty: 2022
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Rybnik - Boguszowice Osiedle

PostWysłany: Śro 7:31, 10 Paź 2007    Temat postu:

Kolej znów remontuje

Wczoraj rozpoczęła się kolejna część modernizacji linii kolejowej Rybnik – Katowice. Pociągi kursują okrężną trasą.
Przypomnijmy, dotychczas remont linii Katowice – Rybnik nie kojarzył się pasażerom PKP dobrze. Z powodu nierzetelności firmy Torpol zeszłoroczny remont na odcinku Leszczyny – Jaśkowice był dla podróżnych prawdziwym horrorem – [link widoczny dla zalogowanych].

8 listopada rozpoczęła się modernizacja kolejnego odcinka: Orzesze Jaśkowice – Łaziska Średnie Brada. - To inwestycja finansowana z Funduszu Kolejowego, która ma na celu maksymalne skrócenie czasu podróży między aglomeracją katowicką, a rybnicką. Ta linia wymaga remontu ze względu na długi czas jej eksploatacji i szkody górnicze – tłumaczy Robert Trojnar, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Gliwicach.

Przetarg na modernizację wygrał Zakład Naprawy Infrastruktury w Katowicach, który należy do Przedsiębiorstwa Naprawy Infrastruktury Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie. Jeśli pogoda dopisze, wykonawca ma zakończyć prace do 15 listopada.

W trakcie remontu pociągi z Rybnika do Katowic jeżdżą okrężną trasą przez Tychy. Zgodnie z rozkładem opóźnienia winny wynosić około 20 minut. Jednak jak informują nas internauci, o ile wczoraj do południa pociągi do Katowic jechały w miarę punktualnie, o tyle powrotne kursy z Katowic do Rybnika miały już spore opóźnienia .

Tymczasem kolej zapowiada dalsze modernizacje linii Rybnik – Katowice. W przyszłym roku pozostał nam jeszcze do remontu krótki odcinek z Orzesza do Orzesza Jaśkowic. Docelowo na zmodernizowanych odcinkach pociągi mają jeździć z prędkością 80 km/h – zapowiada Trojnar.


Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Tom
Administrator
Administrator



Dołączył: 14 Sty 2007
Posty: 875
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Rybnik

PostWysłany: Śro 19:48, 10 Paź 2007    Temat postu:

Taką fotkę dzisiaj wykonałem:
[link widoczny dla zalogowanych]

Rozbiórka zakończona, ale na nowy tor przyjdzie nam chyba trochę poczekać. Będę kibicował panom robotnikom Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
spin




Dołączył: 15 Mar 2007
Posty: 166
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Bełk/Orzesze Jaśkowice/Gliwice

PostWysłany: Pon 17:43, 15 Paź 2007    Temat postu:

napewno wielu z Was wielokrotnie zaliczylo objazd :p. Uważam że PKP popełniło błąd nigdzie nie zatrzymując pociągów, no za wyjątkiem Orzesze Miasto ale to w końcu nie tak daleko od Orzesza. Pociagi powinny się zatrzymywać w Łaziskach Średnich i Tychach. Naprawdę zabawne jest jak ludzie wyskakują na bocznicy w Tychach i to nie tylko kolejarze.
Większość stacji jest zarośniętych. Np takie Tychy-Wyry mijanka rozebrana na peronach "sawanna". Podobnie jest w Orzesze Zawiść, Łaziska Kopanina.
Jak zobaczyłem jak wyglądają perony w Łaziskach Średnich to szok... zero trawy, perony nie zdemolowane przez czas i ludzi. Tychy podobnie ale tu przydałoby się już lekkie odkrzaczanie. Na tych stacjach są mijanki tzn. w Łaziskach Śr. i Tychach(na bocznicy). Podobno nie da rady przejechać pociągiem przez peron na tej drugiej stacji. A tymczasem jeden tor jest używany drugi zamknięty-ale ciągle istnieje i chyba nie trzeba dużo pracy wlożyć żeby był przejezdny. Zresztą podobnie bylo w jaskowicach, tor przy peronie 1 był zamknięty wystarczyło go odkrzaczyć i wymienić kilka podkładów. Teraz po wielu latach zatrzymują się tu pociągi.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
semaforek
Administrator
Administrator



Dołączył: 08 Lip 2006
Posty: 676
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wodzisław Śląski

PostWysłany: Wto 15:48, 16 Paź 2007    Temat postu:

Z tego co ja widziałem to mimo że jeden tor przy peronie 3 w Tychach jest zamknięty, to na drugi tor bez problemu dałoby się wjechać z Jaśkowic i to chyba na wprost.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jaworos




Dołączył: 05 Lis 2006
Posty: 162
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: ORZESZE

PostWysłany: Wto 18:30, 16 Paź 2007    Temat postu:

Dziś byłem na stacji Orzesze i nie ma już toru nr 1 w peronach tylko zostały rozjazdy i tor nienaruszony od rozjazdu w kier. lasu (Brady)

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Andrev
Administrator
Administrator



Dołączył: 06 Lip 2006
Posty: 1585
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Jastrzębie Zdrój

PostWysłany: Nie 11:25, 21 Paź 2007    Temat postu:

Podróżujący pociągami na trasie Rybnik – Katowice mają powtórkę z rozrywki, bo zaczął się kolejny remont torowiska. Z tego powodu podróż z Rybnika do Katowic bądź odwrotnie trwa nawet dwie godziny.
Tym razem roboty trwają na odcinku Orzesze Jaśkowice – Łaziska Brada. Linia wymaga remontu nie tylko z uwagi na długi czas jej eksploatacji, ale również szkody górnicze. Modernizacja obejmie kompleksową wymianę podbudowy, szyn i budowę nowego odwodnienia. Niestety, kolej nie uruchomiła autobusowej komunikacji zastępczej, bo pociągi kursują objazdami. Wydłuża to czas podróży, powoduje opóźnienia, co podróżnym odbija się już czkawką. – Jeszcze pamiętam ostatni remont, który ciągnął się w nieskończoność, a tu znowu to samo. Nie wiem, czy dam radę przeżyć ten scenariusz jeszcze raz: rano wcześnie na pociąg, a do domu powrót nocą – żali się Tomasz Leśnik z Czerwionki-Leszczyn, który studiuje w Katowicach.
– Można się załamać. Jestem na trzecim roku, mam mnóstwo nauki, a kiedy się za nią wziąć, skoro wracam do domu późno kompletnie wykończony – wtóruje mu Jacek Fizia. Włodzimierz Leski, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych w Katowicach, przyznaje, że kierowanie pociągów objazdami wydłuża czas podróży. – Ale lepszy objazd niż trzy przesiadki. Niestety tam, gdzie jest tylko jeden tor, nie da się prowadzić remontu bez pewnych utrudnień dla podróżnych – wyjaśnia. Od Łazisk pociągi kursują objazdem przez Tychy. Ci pasażerowie, którzy zechcą, mogą przesiąść się w Jaśkowicach do autobusu.

W połowie listopada podróżni powinni odetchnąć, ale nie na długo, bo w planie są kolejne remonty na trasie Katowice – Rybnik. Najbliższy, na odcinku Orzesze – Jaśkowice, zacznie się już w przyszłym roku. PKP zapewniają, że po doświadczeniach z wykonawcą pamiętnego remontu na odcinku Leszczyny – Orzesze tym razem nie będzie żadnych wpadek i opóźnień.

– Jest nam bardzo przykro z powodu tych utrudnień, ale remonty były konieczne – tłumaczy Włodzimierz Leski. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem i dopisze pogoda, Zakład Naprawy Infrastruktury w Katowicach, który prowadzi roboty, zakończy prace do 15 listopada, potem jednak zapowiadają się kolejne remonty. Po ich zakończeniu pociągi mają już jednak jeździć bardzo szybko. – Jakoś nie chce mi się w to wierzyć. O tej szybkiej jeździe była już zresztą mowa zaraz po remoncie torów od Leszczyn do Orzesza. I co? I Nic. Pociąg jak się wlókł, tak się wlecze – mówi zniechęcony Tomasz Leśnik.


Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
semaforek
Administrator
Administrator



Dołączył: 08 Lip 2006
Posty: 676
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wodzisław Śląski

PostWysłany: Nie 15:48, 21 Paź 2007    Temat postu:

Andrev napisał:
O tej szybkiej jeździe była już zresztą mowa zaraz po remoncie torów od Leszczyn do Orzesza. I co? I Nic. Pociąg jak się wlókł, tak się wlecze – mówi zniechęcony Tomasz Leśnik.

Kiedy przestaną pisać takie pie****y !!, przecież czas jazdy po ostatnim remoncie skrócił się o 15, a teraz jak sie jedzie objazdem tak samo długo co przed remontem normalną trasą to wielki płacz. niektórzy redaktorzy powinni sie zastanowić jak i co piszą. Ta sama historia jest z Warszawa-Łódź, jak nie było remontu i czas jazdy się wydłużył to było źle, jak jest remont to też źle. Wg niektórych pismaków (i pasażerów też) powinna przyjść dobra wróżka i swoją czarodziejską różczką uczynić żeby nagle zaczeło się jeździć krócej, albo żeby przstały działać niektóre prawa fizyki i torów przez 200 lat nie trzeba było naprawiać, a mozna było po nich jeździć 200km/h.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Arteks
MIŁOŚNIK
MIŁOŚNIK



Dołączył: 04 Lis 2006
Posty: 373
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/6

PostWysłany: Nie 23:18, 21 Paź 2007    Temat postu:

[quote="semaforek"]
Andrev napisał:
Wg niektórych pismaków (i pasażerów też) powinna przyjść dobra wróżka i swoją czarodziejską różczką uczynić żeby nagle zaczeło się jeździć krócej, albo żeby przstały działać niektóre prawa fizyki i torów przez 200 lat nie trzeba było naprawiać, a mozna było po nich jeździć 200km/h.


Nic dodać, nic ująć do tego co napisał Semaforek. Trzeba pismakom pewne rzeczy wytłumaczyć jeśli oni nie rozumią... Swoją drogą trzeba im również tłumaczyć, że pseudosukces jaki ogłasza śląskie PKP w związku z wprowadzeniem nowych pociągów jest żadnym sukcesem bo nie widać innych przejawów próby ożywienia komunikacji pasażerskiej w innych regionach województwa (ROW, Podbeskidzie czy region częstochowski).


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jaworos




Dołączył: 05 Lis 2006
Posty: 162
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: ORZESZE

PostWysłany: Pon 17:02, 22 Paź 2007    Temat postu:

Byłem w miejscu prac w Orzeszu i na stacji nie ma już toru stacyjnego wybierają podsypkę. Niestety na odc Orzesze- Brada będzie tor klasyczny bo leżą tam już szyny niestety krótkie i sądzę że to będzie tor ze stykami.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
spin




Dołączył: 15 Mar 2007
Posty: 166
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Bełk/Orzesze Jaśkowice/Gliwice

PostWysłany: Pon 20:40, 22 Paź 2007    Temat postu:

To fakt w orzeszu nie ma toru przy peronie. Pozostałość tzn tłuczeń a właściwie ziemia + glina wybierała jakaś koparka.
jaworos to nic nie znaczy tak samo było poprzednio -wyłożyli szyny (po zewnętrznej stronie torowiska!) parę dni później były pospawane. Poza tym na odcinku dębieńsko-leszczyny też ułożyli torowisko za pomocą maszyny pun. Następnie je pocieli zrobili podtorze i ułożyli na nowo spawiąc szyny.

Jakby na to nie patrzeć byłem zaskoczony gdy przyjechałem ok 16 w sobotę do orzesza a tam trwały prace a nie imprezy w okolicznych barach(czerwionka ad.2006)

P.s.
szykuje się objazd objazdu. Zapraszam na stronę pr.pkp.pl. Wnioskuję że niektóre poc. pojadą przez zabrze makoszowy do leszczyn(ze zmianą czoła w gliw??)

p.s.2
po zamkniętym torze w tychach o którym pisałem wcześniej coś przejechało. a przynajmniej tak to wygląda. W dodatku pojawiły się białe kropki nad niektórymi belkami podkładów(a może już były a wcześniej nie zauważyłem?). W każdym razie być może przywrócą przejezdność tego toru.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
semaforek
Administrator
Administrator



Dołączył: 08 Lip 2006
Posty: 676
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wodzisław Śląski

PostWysłany: Pon 21:50, 22 Paź 2007    Temat postu:

spin napisał:
Zapraszam na stronę pr.pkp.pl. Wnioskuję że niektóre poc. pojadą przez zabrze makoszowy do leszczyn(ze zmianą czoła w gliw??)

Po co jechac przez Gliwice jak można tak jak Hutnik swego czasu jeździł. Na 99% pojadą przez KTC, podg Hajduki, Rudę Kochłowice i Zabrze Makoszowy.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jaworos




Dołączył: 05 Lis 2006
Posty: 162
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: ORZESZE

PostWysłany: Wto 20:22, 23 Paź 2007    Temat postu:

Oby spin miałeś rację że potem te szyny zespawają i będzie tor bezstykowy. Bo najlepszy komfort jazdy jest jazda po torze bezstykowym. Zobaczymy jak to zrobią...

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Arteks
MIŁOŚNIK
MIŁOŚNIK



Dołączył: 04 Lis 2006
Posty: 373
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/6

PostWysłany: Wto 21:53, 23 Paź 2007    Temat postu:

jaworos napisał:
Oby spin miałeś rację że potem te szyny zespawają i będzie tor bezstykowy. Bo najlepszy komfort jazdy jest jazda po torze bezstykowym.


Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Jeśli już zasmakowało się jazdy na torze bezstykowym to chciałoby się, żeby cała trasa do Katowic zapewniała taki sam poziom i komfort jazdy. Za może świadczyć, że fundusze na remont linii pochodzą z tego samego Funduszu Kolejowego co remont Jaśkowice-Leszczyny. Słyszałem, że jest to bodaj jedyna linia PKP nie będąca korytarzem gdzie robi się bezstyk. Smile Przynajmniej tyle satysfakcji po latach kompletnego zaniedbania.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jaworos




Dołączył: 05 Lis 2006
Posty: 162
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: ORZESZE

PostWysłany: Czw 12:21, 25 Paź 2007    Temat postu:

Teraz biorą się za tory w stacji Jaśkowice i za szlak Jaśkowice- Orzesze. Szyny (długie) czyli będzie "bezstyk" na odc Jaśkowice- Orzesze nie wiem jak będzie na odc Brada- Orzesze ( w poniedziałek tam kładli szyny i były krótkie). W każdym bądź razie Orzesze- Jaśkowice szyny leżą już wzdłuż starych torów czyli myślę że wyrobią się do końca terminu.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rob_kufi




Dołączył: 15 Mar 2007
Posty: 59
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Knurów

PostWysłany: Czw 23:20, 25 Paź 2007    Temat postu:

te pociągi wkoncu jezdza przez knurow czy nie?? pozatym wiecie moze juz cos o tym pociegu specjalnym we wszystkich swietych, bo na stronie pkp pojawiła sie informacja o WŚ, ale zero jakiego kolwiek rozkładu ??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
EP07-135
MIŁOŚNIK
MIŁOŚNIK



Dołączył: 28 Sty 2007
Posty: 328
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Rybnik

PostWysłany: Pią 14:23, 26 Paź 2007    Temat postu:

@Nomit, info o tym pociągu pielgrzymkowym nie pojawi się teraz zaraz. W zeszłym roku info o nim dostałem 6 dni przed . Jak się dowiem to na pewno o nim napiszę. Trzeba wypytywać dużurnych ruchu stacji Rybnik i szukać w okolicznych kościołach.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jaworos




Dołączył: 05 Lis 2006
Posty: 162
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: ORZESZE

PostWysłany: Pią 20:12, 26 Paź 2007    Temat postu:

W Jaśkowicach na stacji jest już nowy tor( podkłady betonowy, bezstykowy) Dziś go robili...

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
EP07-135
MIŁOŚNIK
MIŁOŚNIK



Dołączył: 28 Sty 2007
Posty: 328
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Rybnik

PostWysłany: Nie 20:09, 28 Paź 2007    Temat postu:

Mam złą wiadomość co do odcinku Leszczyny - Rybnik.[link widoczny dla zalogowanych] dla toru prawidłowego jest 0 km/h Mad Mad

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rob_kufi




Dołączył: 15 Mar 2007
Posty: 59
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Knurów

PostWysłany: Nie 21:37, 28 Paź 2007    Temat postu:

jak to 0?? to znaczy ze nie będzie tam nic jezdziło ciekawa sprawa...Pociag pielgrzymkowy jedzie 11 listopada a nie 1 szkoda Confused Rolling Eyes

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
To forum jest zablokowane, nie możesz pisać dodawać ani zmieniać na nim czegokolwiek   Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi    Forum Niezależne forum o transporcie zbiorowym Okręgu Rybnickiego Strona Główna -> PKP Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 23, 24, 25  Następny
Strona 6 z 25

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB
Appalachia Theme © 2002 Droshi's Island