[PKM Jastrzębie] Tabor - wątek ogólny.

Amalio

PKMowi nie potrzeba do szczescia Mercedesow - zrobilby sie tylko przez to burdel na zajezdni, a nowe sobie juz znalezli - Urbino i obstawiam ze predko z niego niezrezygnuja.

ztz rybnik

jimdavis

To prawda, że Kłosok kupił od PKMu #246, #247 i #286? Takie coś znalazłem na TWB... Dzisiaj rano widziałem z okna śmiagającego #246 tylko nie wiem czy liniowo, czy ot tak sobie. Na pewno miał zamalowane pekaemowskie napisy i zostało tylko '246'.

Tak poza tym witam po niemal miesięcznej przerwie [:

ztz rybnik

Amalio

Ma dalej napis Auchan na przodzie?
PS A teraz oficjalnie witam po powrocie Wink

dominiqus

jimdavis

ztz rybnik

Amalio

OK już widziałem Smile

Szkoda, a tak go jeszcze chciałem sfocić jak był w ramionach PKMu Sad

Nato

czy orientuje się ktoś czy PKM Jastrzębie wynajmuje autobusy na cele prywatne ?

semaforek

Owszem tak. Sam widziałem raz dwa autobusy PKM'u Jastrzębie na Wiślance gdzieś pod Ustroniem.

oolek15

Nie bardzo wiedziałem gdzie umieścić to pytanie.

Chciałbym się dowiedzieć do kogo należy M081MB Vero (SK 8672J)???

Kursuje on na liniach MZK, ma katowickie tablice i jeśli się nie mylę (czego nie jestem pewien), to z boku ma napis PKS Katowice.

ztz rybnik

Amalio

Skąd miał wiedzieć gdzie zadać pytanie skoro nie wiedział do kogo należy autobus Question

Co najwyżej mógł przejrzeć forum i poszukać informacji na temat tego autobusu.

Andrev

ztz rybnik

Paraliż w autobusach?

[link widoczny dla zalogowanych]
Oby tylko ta sytuacja nie odbiła się na pasażerach PKM-u

Związek komunikacyjny winien firmie 1,5 mln zł

Na 1,5 mln zł szacuje są zaległości Międzygminnego Związku Komunikacyjnego w Jastrzębiu wobec Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej. Jego pracownicy zarzucają związkowi, że bardziej dba o interesy innych przewoźników niż firmy, której jest właścicielem.
Radny Damian Gałuszka, reprezentujący Jastrzębie w MZK, pyta, dlaczego władze związku nie przeciwdziałały kryzysowi. – To, co nastąpiło w MZK, nie stało się z dnia na dzień. Obecny stan PKM-u możemy określić jako tragiczny. Niejasna jest też sprawa różnicowania przewoźników. Jedni otrzymują pieniądze za usługi, a drudzy w mniejszym stopniu lub w ogóle. Uważam, że powinno zająć się tym walne zgromadzenie, i to jak najszybciej. Chodzi przecież o uchronienie mieszkańców przed niedogodnościami i zapewnienie firmie środków na działalność – podkreśla radny Gałuszka. Jak wyjaśnia dyrektor PKM-u Grzegorz Juraszczyk, 1,5 mln długu dotyczy lipca i sierpnia.

Miesiąc, nie dwa
– Cała ta sytuacja skutkuje tym, że nie mamy na zakup paliwa ani wypłaty dla pracowników. Ratujemy się zaciąganiem kredytów. Takie funkcjonowanie na dłuższą metę jest trudne, bo spłata dodatkowych, nie planowanych zobowiązań podwyższa koszty działalności – mówi dyrektor Juraszczyk. Benedykt Lanuszny, dyrektor biura MZK, przyznaje, że są zaległości, twierdzi jednak, że sięgają one nie dwóch miesięcy, a tylko jednego: lipca. – Za sierpień mamy czas zapłacić do 25 września. Jest to wynikiem tego, że spadły wpływy ze sprzedaży biletów, z których płacimy przewoźnikom za wykonane usługi. Kwotę deficytu w naszym budżecie szacujemy na około 1 mln zł – mówi Benedykt Lanuszny.
Skąd MZK weźmie te pieniądze, czy ta sytuacja nie zagraża funkcjonowaniu komunikacji w Jastrzębiu i czy pracownicy PKM-u nie muszą obawiać się o swoje wypłaty? Benedykt Lanuszny odpowiada, że nie można mówić o jakimkolwiek zagrożeniu dla transportu publicznego. Co najwyżej niektórzy kierowcy zechcą zmienić pracę. Jak dodaje, kondycja MZK będzie przedmiotem obrad walnego zgromadzenia i tam padną konkretne propozycje rozwiązań zaistniałych problemów. Jednak już zdradza, że oszczędności są możliwe.

Nie ma kompetencji
A co na to wszystko jastrzębski magistrat? PKM to w końcu firma miejscowa. – Władze miasta nie mają kompetencji do podejmowania działań w tych kwestiach. Takie sprawy leżą w gestii walnego zgromadzenia Międzygminnego Związku Komunikacyjnego, w skład którego wchodzą przedstawiciele 12 zrzeszonych gmin, oraz zarządu. Trwają rozmowy między związkiem a przewoźnikami. Na początku października odbędzie się walne zgromadzenie, na którym zarząd ma przedstawić propozycję uzdrowienia sytuacji finansowej – mówi Katarzyna Wołczańska, rzeczniczka urzędu miasta.

Jak zaznacza Benedykt Lanuszny, oszczędności są możliwe w przypadku linii E-3, łączącej Jastrzębie z Rybnikiem, ponieważ niedawno postanowiły do niej dopłacać Jastrzębie, Wodzisław i Mszana. Dla MZK są to dodatkowe dochody.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

Andrev

No pięknie, czego my się tutaj dowiadujemy... Niedość że MZK nie potrafi dobrze zorganizować transportu zbiorowego w regionie, to jeszcze wpada w długi i ciągnie za sobą najlepszego wykonawcę usług KM w ROW jeśli chodzi o tabor, czyli PKM.

semaforek

Dotacja do E3 to jest tylko proteza. Założe się że za jakiś czas znowu będzie brakowało kasy. Wcale się wtedy nie zdziwię jak znowu zawołają o więcej dotacji. Przy takim podejściu do do pasażerów (stadne rozkłady jazdy, zła taryfa, bezsensowność niektóych tras) to długo nie pociągną i odstraszą wszystkich pasażerów którzy jeszcze jeżdżą autobusami MZK. Właściwie już teraz prawie w ogóle nie ma ludzi jeżdżących autobusem MZK z wyboru a nie z przymusu.

oolek15

Nie wie ktoś, czy mój ulubiony Jelcz 120M/3 #294 jest cały i zdrowy???
Coś dawno go nie widziałem...

ztz rybnik